Ford Bronco Brittany Blue 1968, 110 mi sur moteur refait, Manhattan Beach Californie

L’exemplaire

Le Bronco première génération (1966 à 1977, codes U13 à U15) est le 4x4 fondateur du segment sport-utility américain. Conçu par Ford pour répondre au Jeep CJ et au Scout, il a fini par devenir un objet de culte, particulièrement dans sa version short wheelbase 92 pouces avec hardtop d’usine. Les versions 1968 et 1969 sont les premières à recevoir le V8 302 ci 5,0 L en option, ce qui transforme le caractère du véhicule par rapport au 170 ci 6 cylindres de base.

Cet exemplaire combine plusieurs critères qui le rendent rare aujourd’hui : carrosserie d’origine non découpée (la grande majorité des Bronco U13 a été modifiée en cabriolet par découpe du pavillon ou des panneaux arrière), hardtop d’usine assorti livré avec la voiture, peinture Brittany Blue refaite dans la couleur correcte du catalogue 1968, jantes Bronco d’usine d’origine et non des reproductions chinoises bon marché. Le moteur 302 V8 d’origine a été entièrement refait par Arias Machine Shop à Carson en Californie, avec une garantie atelier valide jusqu’en avril 2027 et seulement 110 miles parcourus depuis la révision.

La transmission automatique d’origine est en place, l’intérieur Parchment a été conservé dans son état original. Le vendeur, propriétaire passionné de Southern California, livre le manuel propriétaire 1968 d’origine et l’ensemble de la documentation historique du véhicule. Pour un dossier FFVE, c’est la combinaison qu’on cherche : modèle iconique, état d’origine documenté, kilométrage et opérations tracés.

Équipements et options

Moteur et transmission

• 302 ci (5,0 L) V8 atmosphérique d’origine entièrement refait Arias Machine Shop
• Garantie atelier valide jusqu’en avril 2027 sur le bloc refait
• 110 miles parcourus seulement depuis la révision moteur
• Transmission automatique d’origine en état de fonctionnement

Carrosserie

• Carrosserie d’origine non découpée, structure intacte
• Hardtop assorti d’usine inclus
• Peinture Brittany Blue refaite dans la couleur d’usine 1968
• Jantes Bronco d’usine d’origine

Équipement et confort

• Système d’échappement neuf
• Système audio Bluetooth neuf
• Pneus Mickey Thompson neufs 31 pouces
• Intérieur Parchment d’origine

Documentation

• Manuel propriétaire 1968 d’origine
• Documents historiques du véhicule fournis
• Titre californien clean en main

Pourquoi on aime

• Carrosserie d’origine non découpée, ce qui devient rare sur les Bronco U13.
• Moteur 302 V8 d’usine entièrement refait avec garantie atelier 2027.
• Hardtop d’usine inclus, configuration polyvalente été comme hiver.

À savoir avant import

• Carte grise de collection accessible. Position 9705 du tarif douanier commun, 0 % de droits de douane, TVA réduite 5,5 %, 0 € de malus écologique.
• Économie fiscale estimée : environ 70 000 € par rapport à un import récent équivalent.
• Forfait collection inclus : dossier FFVE complet, attestation, RTI DREAL, homologation phares Euro et clignotants orange, compteur kmh, carte grise collection française.
• Transport conteneur 40’ dédié recommandé pour le gabarit Bronco (largeur et hauteur supérieures à une berline standard), inclus dans le prix.
• Délai annoncé : 10 à 14 semaines à compter de la réservation.

Le mot du sourceur

Sur un Bronco U13 candidat à l’import, je commence par regarder sous le pavillon et derrière les passages de roue. Beaucoup d’exemplaires ont des panneaux remplacés ou des découpes propres mais cachées par la peinture neuve. Celui-ci est sain de partout, le tampon du pavillon est d’origine et les angles de la caisse sont conformes au plan d’usine. Le moteur refait chez Arias Machine est un bon point, c’est un atelier qui a pignon sur rue à Carson. Le vendeur est passionné, pas spéculateur, ça se sent dans la qualité de la documentation qu’il livre avec la voiture.

Sora Mitchell, sourceuse Amérique du Nord

Véhicule actuellement chez notre partenaire concessionnaire à Manhattan Beach, Californie. Sourcing exclusif, inspection effectuée par notre agent. Nous gérons l’achat, le transport conteneur 40’ dédié depuis Long Beach vers Le Havre, l’assurance maritime, le dédouanement en position 9705, le dossier FFVE, l’homologation DREAL et l’immatriculation française en carte grise collection. Délai moyen 10 à 14 semaines.

Caractéristiques techniques

• Moteur : 302 ci (5,0 L) V8 atmosphérique d’origine, entièrement refait
• Puissance annoncée : 200 ch SAE brut d’usine
• Boîte : automatique d’origine
• Transmission : 4 roues motrices à enclenchement
• Mise en circulation : 1968 (58 ans en 2026, éligible 9705)
• Kilométrage : 110 miles sur moteur refait
• Couleur extérieure : Brittany Blue d’usine refaite
• Couleur intérieure : Parchment d’origine

Notre process pour ce véhicule

1. Réservation par acompte de 10 % du prix affiché.
2. Inspection complémentaire par notre agent (vidéo, test sur route).
3. Achat finalisé au nom de notre structure auprès du vendeur de Manhattan Beach.
4. Transport interne vers le port de Long Beach.
5. Conteneur 40’ dédié Long Beach vers Le Havre, 6 à 8 semaines.
6. Dossier FFVE déposé en parallèle du transport.
7. Dédouanement Le Havre, position 9705 (0 % droits, TVA 5,5 %), 0 € malus.
8. Homologation : phares Euro, clignotants conformes, compteur kmh, RTI DREAL.
9. Carte grise collection française.
10. Livraison chez vous.

Réserver ce véhicule

Un acompte de 10 % bloque le véhicule chez notre partenaire le temps des démarches. Prix tout compris, livré dédouané taxes faites, carte grise collection française.

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Prix tout compris, livré dédouané taxes faites : 123 900 €