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USA 2022 18 000 mi

Ford F-150 Raptor 2022 V6 BiTurbo 3.5, 18 000 miles, Texas

Véhicule actuellement chez notre partenaire concessionnaire à Houston, Texas

Ford F-150 Raptor 2022 Velocity Blue, vue avant trois quarts, terrain Texas

Caractéristiques techniques

MarqueFord
ModèleF-150 Raptor
Année2022
Kilométrage18 000 mi
Carburantessence
Transmissionautomatique
Puissance450 ch
MotorisationV6 3.5L EcoBoost BiTurbo
CouleurVelocity Blue
IntérieurCuir et Alcantara Raptor noir et bleu
VIN partiel1FTFW1***********

Options et équipements

  • Pack 802A Equipment Group
  • Suspension Fox Live Valve 3.1
  • Pneus BF Goodrich 37 pouces (Pack 37)
  • Marche-pieds rétractables
  • Sono B&O Unleashed 18 haut-parleurs
  • Boîte automatique 10 rapports Ford

Véhicule actuellement chez notre partenaire concessionnaire à Houston, Texas. Pack 37 pouces, équipement haut, un seul propriétaire, suivi Ford complet.

Le mot du sourceur

Le F-150 Raptor 2022 est l’aboutissement de la 3ème génération avant la version R V8 5.2 sortie fin 2023. Le V6 3.5 EcoBoost BiTurbo 450 chevaux, la boîte automatique 10 rapports, et surtout la suspension Fox Live Valve 3.1 dans le Pack 37 avec des pneus BF Goodrich KO2 de 37 pouces. Ce pickup encaisse les pistes et les dunes comme un proto Dakar tout en restant utilisable au quotidien.

Cette unité a 18 000 miles seulement, soit moins de 30 000 km, suivi 100 % Ford à Houston. Le pack 802A complet ajoute la sono B&O Unleashed, les sièges chauffants et ventilés, les marche-pieds rétractables, et la télémétrie tout terrain (G-meter, angle, pression pneus en temps réel).

Le prix peut paraître élevé. Il reflète la réalité fiscale 2026 : 22 % de droits de douane car le F-150 est classé pickup position tarifaire 8704, malus 2026 au plafond, plus la TVA et la marge agence. Si vous cherchez un Raptor importé moins cher, vous tomberez soit sur un dossier non démarché taxes faites (et la facture finale sera la même), soit sur une fiabilité douteuse. Nous préférons un prix honnête.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : V6 3.5L EcoBoost BiTurbo
  • Puissance : 450 chevaux à 5 850 tours
  • Couple : 691 Nm à 3 250 tours
  • Boîte : automatique 10 rapports Ford
  • Transmission : 4x4 permanent
  • 0 à 100 km/h : 5.7 secondes
  • Charge utile : 632 kg
  • Capacité remorquage : 3 538 kg
  • Poids ordre de marche : 2 530 kg
  • Pneumatique : 315/70 R17 BF Goodrich KO2 (37 pouces nominaux)
  • CO2 WLTP estimation : 310 g/km

Options et équipements

  • Pack 802A Equipment Group complet
  • Suspension Fox Live Valve 3.1 (interne carrosserie)
  • Pneus 37 pouces BF Goodrich All-Terrain
  • Sono B&O Unleashed 18 haut-parleurs
  • Marche-pieds électriques rétractables
  • Caméras 360 degrés tout terrain
  • Hayon multifonction avec marchepied intégré
  • Connectique Apple CarPlay et Android Auto sans fil
  • Conduite semi-autonome Ford Co-Pilot 360

Notre process pour ce véhicule

  1. Réservation par acompte 1 000 euros.
  2. Inspection contradictoire chez notre partenaire à Houston (vidéo, photos, essai routier).
  3. Achat par notre structure en escrow sécurisé.
  4. Transport interne Houston vers port de Houston (court trajet local).
  5. Conteneur 40 dédié Houston vers Le Havre (RoRo possible mais conteneur préféré pour ce gabarit et cette valeur), 6 à 8 semaines.
  6. Dédouanement Le Havre : droits 22 % (position 8704 light truck), TVA 20 %, malus 2026 plafonné 70 000 euros.
  7. Homologation RTI DREAL complète, phares Euro, clignotants, compteur kmh, dépollution catalyseur Euro 6.
  8. Carte grise française 38 CV.
  9. Livraison chez vous, démarche taxes faites.

Délai total : 12 à 14 semaines à compter de la réservation.

Garantie partenaire

3 mois de garantie partenaire incluse sur les organes mécaniques et électroniques principaux. Carnet d’entretien Ford US livré.

Pour réserver ce F-150 Raptor, ou pour discuter d’une alternative Lightning électrique sans malus, utilisez le formulaire ci-dessous.

Questions fréquentes sur ce véhicule

Pourquoi un Raptor coûte si cher en France ?

Trois raisons : droits de douane 22 pourcent UE sur les pickups (position 8704), malus écologique 2026 plafonné à 70 000 euros, TVA 20 pourcent. Le total représente plus de 100 000 euros de fiscalité avant marge. C'est intégré dans notre prix tout compris.

Le Raptor est-il homologuable en France ?

Oui, en RTI DREAL complet. Adaptations nécessaires : phares Euro, clignotants orange, catalyseur Euro 6, compteur kmh, éventuellement protection latérale réglementaire.

Quelle alternative si je veux un pickup US sans malus ?

Le Ford F-150 Lightning électrique : 0 malus, 0 droits de douane (BEV reste position 8703 et non 8704). Nous pouvons en sourcer aux USA sur demande.

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Acompte de 1 000 euros par virement SEPA ou carte. Bloque le véhicule chez notre partenaire et lance l'inspection contradictoire sous 5 jours ouvrés.

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Ford F-150 Raptor 2022 V6 BiTurbo 3.5, 18 000 miles, Texas

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