Ford Mustang Convertible 289/271 HP 1965, 5 409 mi, Fountain Hills Arizona

L’exemplaire

La Mustang première génération de 1965 reste l’une des silhouettes les plus reconnaissables de l’histoire automobile américaine. Sortie en avril 1964, elle a lancé à elle seule le segment des pony cars. Sur la déclinaison Hi-Po 289 ci 4,7 L V8 de 271 ch SAE, on est sur la motorisation haut de gamme de l’époque, identifiable au code K du VIN, à son arbre à cames pointu, à ses ressorts de soupape renforcés et à son carburateur Holley 4 corps.

Cet exemplaire convertible coche les cases qui comptent pour la FFVE et pour un acheteur attentif. Couleur d’usine Springtime Yellow d’origine, intérieur tissu noir d’origine, sièges baquets avec console, capote électrique fonctionnelle, Rally pack avec horloge et compte-tours en état de marche. Le moteur Hi-Po 289 est matching numbers, accouplé à la boîte mécanique 4 rapports d’origine. Le vendeur particulier d’Arizona l’a conservée toute sa vie en garage climatisé, ce qui explique le kilométrage authentique sous les 5 500 miles (environ 8 700 km) et l’absence totale de corrosion confirmée par notre inspection sur place.

Les seules pièces remplacées sont des consommables ou éléments d’usure (direction assistée, joints, durites, pneus, jantes refinies, équaliseur, collecteur d’échappement, couvre-culasses, panneau de bas de caisse, carburateur, choke électrique, régulateur de tension, bobine et capteur d’allumage). Toutes les pièces d’origine déposées sont livrées avec la voiture, dans un carton accompagné des factures et des photos de chaque opération. Pour un dossier FFVE, c’est exactement le type de traçabilité que le rapporteur attend.

Équipements et options

Performance

• Moteur Hi-Po 289 ci 4,7 L V8 atmosphérique, 271 ch SAE brut d’origine
• Boîte mécanique Top Loader 4 rapports d’origine
• Carburateur Holley 4 corps Hi-Po d’origine
• Freins à disque avant
• Direction assistée neuve (consommable remplacé à l’identique)

Confort

• Capote électrique fonctionnelle
• Sièges baquets d’origine avec console centrale

Esthétique

• Couleur Springtime Yellow d’usine, finition d’origine
• Jantes chrome styled steel d’origine
• Pneus red line à liseré rouge montés d’origine

Documentation

• Carnet complet de factures depuis la restauration partielle
• Toutes les pièces d’origine déposées livrées avec la voiture

Pourquoi on aime

• Matching numbers Hi-Po 289 avec boîte 4 rapports, configuration recherchée.
• Kilométrage authentique sous les 5 500 mi, gardée en garage climatisé toute sa vie.
• Convertible Springtime Yellow d’origine, profil idéal pour la carte grise collection.

À savoir avant import

• Carte grise de collection accessible (véhicule de plus de 30 ans, position tarifaire 9705). Le forfait collection que nous appliquons inclut le dossier FFVE complet, l’attestation, la RTI auprès de la DREAL Occitanie, l’homologation phares et clignotants Euro, le compteur kmh, la carte grise française.
• Régime fiscal collection : 0 % de droits de douane, TVA 5,5 % (au lieu de 20 %), 0 € de malus écologique. Cette économie d’environ 73 000 € par rapport à un V8 récent équivalent est intégrée dans le prix affiché.
• Délai annoncé : 10 à 14 semaines à compter de la réservation, dont 6 à 8 semaines pour l’attestation FFVE en parallèle du transport maritime.

Le mot du sourceur

Sur les Mustang première génération, je regarde toujours quatre points qui ne pardonnent pas : la jonction tablier-aile avant, les longerons sous la malle, le plancher sous les sièges et le fond de coffre. Sur cet exemplaire d’Arizona, tout est sec et sain, sans trace de réparation grossière. Le code K du VIN confirme la motorisation Hi-Po et le carnet de factures que le vendeur m’a remis recoupe le kilométrage déclaré. C’est exactement la voiture qu’un dossier FFVE valide sans difficulté.

Sora Mitchell, sourceuse Amérique du Nord

Véhicule actuellement chez notre partenaire concessionnaire à Fountain Hills, Arizona. Sourcing exclusif, inspection sur place effectuée par notre agent. Nous gérons l’achat, le transport conteneur 40’ partagé vers Le Havre, l’assurance maritime, le dédouanement en position 9705, le dossier FFVE complet, l’homologation DREAL et l’immatriculation française en carte grise collection. Délai moyen 10 à 14 semaines.

Caractéristiques techniques

• Moteur : 289 ci (4,7 L) V8 Hi-Po atmosphérique, code K
• Puissance annoncée d’origine : 271 ch SAE brut
• Boîte : manuelle 4 rapports Top Loader d’origine
• Transmission : propulsion
• Mise en circulation : 1965 (61 ans en 2026, éligible 9705)
• Kilométrage : 5 409 miles (environ 8 705 km)
• Couleur extérieure : Springtime Yellow d’usine
• Couleur intérieure : tissu noir d’origine

Notre process pour ce véhicule

1. Réservation par acompte de 10 % du prix affiché.
2. Inspection complémentaire par notre agent (vidéo démarrage à froid, test sur route court, photos détaillées).
3. Achat finalisé au nom de notre structure auprès du collectionneur, paiement sécurisé par escrow.
4. Transport interne vers le port (Long Beach ou Houston).
5. Conteneur 40’ partagé vers Le Havre, 6 à 8 semaines.
6. Dépôt du dossier FFVE en parallèle du transport (6 à 8 semaines de délai côté FFVE).
7. Dédouanement Le Havre, position 9705 (0 % droits, TVA 5,5 %), 0 € malus.
8. Homologation : phares Euro, clignotants conformes, compteur kmh, RTI DREAL.
9. Carte grise française collection Occitanie.
10. Livraison chez vous.

Réserver ce véhicule

Un acompte de 10 % bloque le véhicule chez notre partenaire le temps des démarches. Aucune surprise, aucun frais caché, prix tout compris, livré dédouané taxes faites, carte grise collection française.

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Prix tout compris, livré dédouané taxes faites : 141 900 €