Importer une voiture d'Espagne vers la France en 2026

Importer une voiture d’Espagne vers la France est une démarche intracommunautaire simple : pas de droits de douane, formalités fiscales selon le statut occasion ou neuf, COC européen et carte grise française à obtenir. Le marché espagnol propose des opportunités intéressantes, notamment dans le segment des voitures de loisirs (cabriolets, SUV) issus de la zone touristique d’Andalousie, et un parc dealer structuré à Madrid et Barcelone.

Cet article détaille la procédure, les documents espagnols spécifiques, et les particularités à connaître pour un achat sur place ou à distance.

Le cadre intracommunautaire espagnol

L’Espagne est membre de l’Union européenne. L’import est une acquisition intracommunautaire :

• Aucun droit de douane.
• Aucune déclaration en douane DAU pour un particulier.
• TVA française uniquement si véhicule fiscalement neuf.
• COC européen requis.

Documents espagnols spécifiques

Permiso de circulación

Carte grise espagnole, équivalent du libretto italien. Contient caractéristiques techniques, propriétaire, immatriculation. Original à récupérer.

Ficha técnica

Fiche technique détaillée du véhicule (numéro de châssis, moteur, dimensions, masse). Document complémentaire utile pour l’immatriculation française.

ITV (Inspección Técnica de Vehículos)

Contrôle technique espagnol. Périodicité : 4 ans après mise en circulation, puis tous les 2 ans (voire annuel selon âge). Rapport récent à récupérer, atteste de l’état.

Certificat de levée de gage (si applicable)

Si le véhicule a été acheté à crédit, un certificat de levée de gage du financeur peut être nécessaire. À demander au vendeur.

IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte)

Taxe espagnole sur la première mise en circulation. Payée par le premier acheteur en Espagne, n’est pas remboursable et ne se transfère pas à l’acheteur français. Aucun impact pratique pour le Français acheteur.

Procédure étape par étape

Étape 1 : achat en Espagne

Sources d’annonces :

• Coches.net, Coches.com (dealers).
• Milanuncios.com, Wallapop (particuliers).
• Dealers agréés des marques (Audi Center, BMW España, Mercedes-Benz España, Porsche Center).
• Concessions multimarques (Quadis, Iberauto).

Pour un achat à distance, dealer agréé reste préférable. Vérifier le NIF (Número de Identificación Fiscal) du vendeur professionnel.

Étape 2 : convoyage France

Plaques d’export espagnoles (Placas verdes provisionales) délivrables. Assurance temporaire requise.

Distance Madrid-Toulouse environ 950 km, Barcelone-Lyon environ 750 km, Séville-Marseille environ 1 750 km. Convoyage personnel possible pour les distances courtes, transport camion pour les valeurs élevées ou distances longues.

Étape 3 : demande COC

Au constructeur si pas fourni par le dealer. Payant (50 à 250 euros), délai 1 à 3 semaines.

Étape 4 : quitus fiscal SIE

Dossier au SIE : formulaire 846A, facture, permiso de circulación original, identité, domicile. Formulaire 1993-PART-SD si neuf fiscalement.

Étape 5 : contrôle technique français

Pour véhicule de plus de 4 ans.

Étape 6 : immatriculation ANTS

Démarche dématérialisée.

Spécificités du marché espagnol

Région Andalousie : marché des voitures de loisirs

L’Andalousie (Malaga, Marbella, Séville) accueille un parc important de voitures de tourisme et de loisirs, notamment cabriolets, SUV haut de gamme et véhicules de seconde résidence des nordiques européens. Les prix de revente peuvent être attractifs en fin d’été quand des propriétaires nordiques se séparent de leur véhicule du sud.

Madrid et Barcelone : marchés dealer structurés

Les deux grandes métropoles concentrent l’offre dealer la plus structurée. Configurations souvent proches de l’offre française, prix occasionnellement compétitifs.

Marché collection espagnol

Le marché collection espagnol est moins dynamique qu’en France, Allemagne ou Italie, mais certaines voitures classiques (SEAT 600, Pegaso, Hispano-Suiza vintage) sont l’apanage espagnol naturel.

Risque de fraude en mer mexicaine de petites annonces

Le marché entre particuliers via Milanuncios ou Wallapop est dynamique mais moins encadré que les dealers. Vigilance accrue pour les achats à distance, exiger inspection physique avant tout virement.

Cas pratique : SUV Audi Q5 importé de Madrid

Hypothèse :

• Achat dealer Audi Madrid : 35 000 euros IVA incluse (occasion 4 ans, 70 000 km).
• Convoyage en transporteur Madrid-Toulouse : 700 euros.
• COC Audi : 110 euros.
• Quitus fiscal SIE : gratuit (véhicule fiscalement d’occasion).
• CT français : 80 euros.
• Carte grise selon CV fiscal régional.

Total tout compris hors carte grise : environ 35 900 euros prêt à immatriculer.

Pièges à éviter

Numéro NIF / NIE confusion

Le NIF est pour les pros, le NIE pour les non-résidents. Le vendeur particulier doit fournir son NIF (DNI espagnol). Vérifier.

Permiso de circulación non original

L’ANTS exige l’original. Récupérer en mains propres.

ITV expirée

Sans ITV à jour côté Espagne, le convoyage peut être complexe en cas de contrôle routier espagnol. Programmer.

Gage non levé

Un véhicule avec crédit non soldé reste partiellement engagé. Exiger certificat de levée du financeur espagnol.

Versions Spain-spec

Quelques modèles ont des versions spécifiques au marché espagnol (équipements, motorisations). Vérifier COC européen disponible.

Quand l’import Espagne est intéressant

• Voiture de loisirs en Andalousie, fin de saison touristique.
• Configurations haut de gamme à Madrid ou Barcelone.
• Acheteur résidant dans le sud de la France (Languedoc, Occitanie, PACA) avec proximité géographique.
• Profil dealer agréé fiable trouvé pour un modèle précis.

Notre accompagnement import Espagne

Pour un import espagnol, notre équipe identifie le bon partenaire local (dealer Madrid, Barcelone, Andalousie) et gère le dossier complet jusqu’à l’immatriculation française.

Contactez-nous pour un projet. Réponse sous 2h ouvrées.

FAQ

Y a-t-il des droits de douane pour importer une voiture d’Espagne ?

Non, intracom.

Quels documents espagnols faut-il récupérer ?

Permiso de circulación, ficha técnica, facture, COC, ITV, certificat levée de gage si applicable.

La TVA française est-elle due sur une voiture espagnole d’occasion ?

Non si plus de 6 mois et plus de 6 000 km.

Où acheter une voiture en Espagne ?

Coches.net, Coches.com, Milanuncios.com, Wallapop, dealers agréés.

Combien de temps prend l’immatriculation française d’une voiture espagnole ?

Entre 4 et 8 semaines.

Besoin d’accompagnement ?

Notre équipe gère l’import Espagne complet. Demandez un devis. Réponse sous 2h ouvrées.